我想用身分證借錢-彰化縣伸港鄉小額借貸快速撥款
明天(11日)就是2020總統大選，不少海外選民都購買機票、船票返台，準備投下神聖的1票，今(10日)國內高鐵、台鐵站也明顯出現返鄉人潮。對此，1名網友就在臉書發文透露，自己今一專訪董座廖承豪，剖析5年20品牌網紅生態系【商業周刊】尾隨著美而快實業董事長廖承豪的黑色轎車，我們下了蘇澳交流道。一個轉彎，就看見兩棟鑲滿落地窗的雪白建築矗立在綠地間，目測至少1萬坪，在周圍鐵皮平房映襯下，巨大的天橋顯得很氣派。 聯名楊丞琳、延攬總座他還澎湖縣白沙鄉借錢管道 借殼上市，為什麼？ 「這兩棟是研發和物流中心，投資了快10億，3個月後正式啟用，」廖承豪環顧周遭，語氣中難掩驕傲：「這裡，就是我未來100個品牌、『網紅生態系』的總部！」 你或許未必認識美而快，但你應該聽過它旗下的電商女裝品牌PAZZO。PAZZO創立於2010年，4年時間，營收就突破7億元。「五分埔輟學小子成功記」一度被媒體廣泛報導，卻也從此戛然而止—整整5年迄今，廖承豪謝絕所有採訪，美而快在同業越顯神秘，唯有幾項公開訊息，能讓外界一窺他們的足跡。 去年中，廖承豪公開收購印刷電路板上市公司友銓61.8％股權，並擔任董事長，形同借殼上市。友銓財報清楚指出：「長線成長動能將來自電商業務。」五月，PAZZO宣布由藝人楊丞琳擔任聯名設計師，寫下電商服飾圈最大咖紀錄。 7月，東森購物全球電商事業總部執行長王志仁宣布，轉到美而快擔任總經理。這位電商老將，曾在盛極一時的雅虎電商事業群領軍上百個品牌，消息一出，再度引發熱議。 「我們供應商高度重疊，看得出PAZZO有持續成長，這幾件事肯定是在醞釀什麼！」一位電商服裝品牌負責人推測。 「我們連續5年營收都是20％成長！（編按：指年複合成長率）」接受商周獨家專訪時，廖承豪坦言，這幾年，他一直在專注一件事：找出快速複製成功品牌的秘方。 他嫌從無到有創品牌太慢藉網紅人氣，3個月推上線 「我現在已經有15個品牌了，年底會增加到20個，」他預估，今年電商品牌總營收可超過23億。換言之，無論是以規模或品牌數計算，它都已站穩電商女裝龍頭。嘉義縣民雄鄉個人信用貸款 一間公司，如何在短短5年內憑空長公教貸款率利率 出近20個品牌？故事得從2013年說起。 當時，PAZZO已逐漸步上軌道，廖承豪也比照多數服裝公司策略，由原有團隊中另外拉出一個小組，籌備並營運子品牌MEIER.Q。然而，等到子品牌也站穩腳步，一晃已是3年過去，還要再用同樣邏輯開設第3個品牌嗎？他搖搖頭：「太慢了！」 當時，他做了關鍵決定：將事業體切成3塊，分別是PAZZO、MEIER.Q與「品牌培育中心」。品牌培育中心的重點，不再是從無到有打造品牌，而是系統化整理出公司在金流、物流與生產製造等know-how，再拿來培訓潛力網紅，協助他們成立個人品牌。 「『人』和『影響力』是最花時間和成本的，」廖承豪分析，前者代表美感和設計感，後者新北市永和區二胎借款代表流量，靠自己培養，3、4年都未必能成氣候，他不如和網紅攜手合作，「沒做過服裝有什麼關係？只要你懂流行、有影響力，我有know -how幫你迅速組裝團隊，3個月就讓你上線！」 他鎖定的第1個目標，是網紅漢娜妞。 有30萬粉絲的漢娜妞，本名楊碧甄，很早就想創辦個人品牌。廖承豪提議，雙方成立合資公司，股權各50％，包括系統開發、金流、物流與備貨等後端細節，由美而快支援；設計、拍照、行銷等前端屬於網紅強項，就全權由楊碧甄規畫。「廖董就像後勤單位，幫忙領路和加速，讓我們能更focus（聚焦）在自己擅長的部分，」楊碧甄的先生、如今的Mercci22總經理王俊凱回憶。 楊碧甄坦言，她在合資公司時投入了近9成積蓄：「你可以想像那壓力有多大嗎？」為求第一檔視覺照令人驚豔，她在官網上線前1個月，捨棄上百張已完成的模特兒棚拍照，親自飛到新加坡重拍外景。她也善用影響力，將印有品牌標語的馬克杯，寄給所有網紅朋友，邀請眾人合力宣傳。 廖承豪回憶，Mercci22官網上線前一天，合資公司的戶頭只剩8萬元，還有已經下了訂單的3千萬元貨款未繳。楊碧甄問他：「如果我們失敗了怎麼辦？」他故作鎮定：「那妳也只能跟我說對不起了啊。」 隔天早上10點官網上線；10點53分，業績即突破百萬元。楊碧甄走到角落哭了出來，廖承豪也在辦公室掉眼淚：「我驗證了，這個模式可行！」 如何避中國網紅電商陷阱？蜜月期後仍無銷量就解散 乍看之下，美而快與網紅合作拆帳的策略，與中國號稱「網紅電商第一股」的如涵控股很類似。但如涵聲勢雖旺，虧損幅度卻越來越大，今年4月赴美上市時也未受投資人青睞，首日股價即暴跌逾30％，主因就是獲利模式出了問題。 中國經濟學家宋清輝，曾公開分析如涵IPO（首次公開募股）失利的原因。一是它將核心放在「網紅」而非「商品」，概念類似偶像經紀公司，但從零開始培育網紅的成本太高，至今真正暴紅又能變現的，就只有一個張大奕。二是網紅成名後的分潤問題難解。 「從零培育網紅，就像為了喝牛奶而開一間牧場，太慢了！」廖承豪大笑。他如何避開如涵誤闖的陷阱？ 不培育網紅，而是鎖定已經成名的網紅合作。王志仁透露，篩選網紅須兼顧量化與質化，前者包括粉絲的性別、年齡、居住區域、互動數等；後者則須細看粉絲留言的內容，是都在稱讚她很美，還是稱讚她的搭配品味？「後者才是我們想要的！」 用合資公司解決分潤問題，雙方固定持股各50％。網紅初期投注多少金額創業，廖承豪就跟著出多少，雙方風險各半，也確保網紅維持「頭洗下去了」的參與感。 合資公司成立後，董事長與總經理由網紅擔任或指派，廖承豪則退居董事與顧問角色，僅做後宜蘭縣大同鄉個人信用貸款 端支援，固定每月碰面1次看財報討論，不干涉經營。 第四，堅守快速試錯、快速失敗的原則。品牌上線後如果過了兩週蜜月期仍然成效不佳臺中市外埔區二胎借款，或雙方意見不合，無法取得共識，即可清算公司，結束該品牌。「我們從2016年試到現在，成功機率大概85％，但也曾經1個半月賠掉1600多萬啊！」廖承豪透露，那是一位男性網紅的男裝品牌，同樣歷經3個月籌備，官網上線第1週卻反應平平，第2週銷量更差，雙方當機立斷，1個半月內即完成公司清算。 這件事帶來什麼教訓？「讓我知道網紅按讚數再多，它的品牌蜜月期也只有2檔。2檔之後，它就跟一般品牌沒兩樣，還是得回歸商品基本面，」他直言。為了要成為這些網紅的最佳「軍火庫」，美而快的供應鏈，做了大改革。 原來，他洽談中的網紅，已囊括各種客單價族群，從大學生、小資女、貴婦到藝人，對衣服質感的期待都不相同，而他為此付出的代價，是花費1年時間重整供應鏈，過去20間工廠搞定，如今為滿足各種客單價的網紅，已一路擴增到80間。 客戶想要的他都賣練兵2年，跨足餐廳、旅館 然而，他的企圖，還不止於賣衣服。 宜蘭總部，是最接近他「網紅生態系」全貌的地方，10億元投資金額，已接近其電商事業去年營收的一半。 「從台北開到這裡，頭城（礁溪）、宜蘭、羅東、蘇澳4個交流道，我們都布局了，」他扳著手指細數，最遠的蘇澳高達1萬2千坪，將是旗下所有品牌共同的倉儲、物流與研發中心，以龐大的量再壓低成本。 這裡除了土地便宜，另一個關鍵優勢，在於當地員山鄉曾是成衣重鎮，有大量缺乏訂單的老師傅。這個研發中心兼具布料開發、打版、打樣等多重任務，至少得招募50人，正吻合其勞動力需求。 緊接著，是觀光客最多的羅東。「我們要開旅館和餐廳，剛開始蓋，預計明年第四季開幕！」廖承豪拋出一個震撼彈，「無印良品開餐廳跟旅館，賣的是生活風格，服務的都是同一批人，我們也一樣啊！」 原來，這才是他的終極目標：當網紅成為媒介，合計300多萬人的流量又可以互導，商品將不再只有服裝，可以是餐廳、旅館、甜點店。只要是客戶需要的，他都可以提供。 他已悄悄練兵了2年。經常在PAZZO粉絲團上出現的網美打卡餐廳「不然」與「鑰匙行」，開幕不到2年，至今仍一位難求，也是廖承豪一手打造的事業，由美而快團隊主導整體視覺風格，餐飲部分則交給專業人才。之後餐廳也會比照相同合作模式。 「電商圈真的需要這樣的狂人！」聽聞上述計畫，電商女裝品牌Air Space執行長鄭凱隆直言。近年電商普遍衰退，多數人光專注本業，就已自顧不暇，「和廖董相較之下，我們真的像『傳統電商』了！」 「廖董從零做到十，我的任務，就是從十再複製到一百，」王志仁說。他有多年綜合電商平台經驗，擅長系統與數據化管理，目標是為這批網紅品牌歸納出成功率更高的SOP（標準作業流程）。 養兵5年，廖承豪摸索出網紅品牌商業模式，再快速複製的策略，一躍超車為電商女裝品牌龍頭，但，這仍存在風險。同業們不約而同指出，最大的風險在於設計能量。 快速複製存在高風險推新品壓力大，爆抄襲風波 太快的擴張，讓美而快旗下品牌合計1週，就得推出超過300款新品，負擔不可謂不重。而從去年中開始，網路上更開始悄悄流傳「PAZZO抄襲」相關討論串，從聯名款服飾、居家寢具、滿額贈小禮到文案，都曾被眼尖網友抓出相仿的影子。特別和網紅綁在一起後，一言一行更會被放大檢視。 但無論如何，廖承豪已畫出一個企圖心驚人的版圖，而且，全數立基於台灣，與正熱中於新南向的同業們大異其趣。 「不用說10年，我80年都不會離開（台灣）！」站在宜蘭總部的頂樓鳥瞰，廖承豪充滿自信：「玩不好的才要新南向啦。我在這邊還有這麼多事沒做，幹嘛走？」 ※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。精彩全文，詳見《商業周刊》1663期。 中年失業、還學貸的月花蓮縣吉安鄉青年創業貸款者 光族都去外送...就算月賺10萬，也是「貧性循環」的冤大頭鬆懈一秒都不行！上機不睡覺、不素顏，連空姐都認證的專業...從木村拓哉身上，學成功關鍵心法成年人的安全感，往往都是錢給的 ...月薪10萬女白領：經濟獨立才是真的愛自己早搭車回花蓮，結果發現車上「至少7成都是年輕人」，還因為早起搭車在車上睡翻，這幕讓原PO相當感動，直呼「很多離家的年輕人都回來了，當下真的覺得有點想哭」。
原PO今在臉書社團「公民割草行動」發文，表示自己早上搭7點15分的車回花蓮，一上車她就突然發現，以往來花蓮的都是長輩旅遊Gogoro警車資費爆 新北警局：費用單位吸收 新北市警察局砸2百萬採購Gogoro警車，去年開始在全台多處縣市警察局上路，新北市警局10月引進第二波Gogoro警車試用一個月後，不過卻發現里程數騎乘超過資費暴增，也有人質疑如果電量低降速，卻需要圍捕犯嫌怎麼辦，對此新北市警局回應，不會讓警用車電量過低，資費超過也是由單位吸收，另外新北市警用車比例一般機車新北市板橋區小額借款利息低 4653輛，電動機車則是38輛大約佔0.8%。員警騎乘電動機車執勤，在路上偶爾就會碰見，新北市府警察局，為了響應環保採購電動機車，不過卻發生資費暴增到900多元，造成基層員警不敢騎。新北警察局後勤科股長張勝冠：「這比較屬於是個案的情形，使用單位我們，當然是鼓勵他多去使用，我們不會去強力限制同仁說，騎乘到315公里，就不要再騎乘了，使用單位他對於這一部車，就是說可能有多位同仁使用他，這些相關的費用，都是由機關來支付。」當初選擇資費就次依照執勤時間做推算，月繳499元，騎乘315公里的方案，超過後每公里收2.5元，但這回資費多出了500元，大約是多騎了200公里，而目前新北市唯獨這輛車資費爆表，不過gogoro電量較低時會降速，一旦需要追捕嫌犯，就怕騎到一半沒電，恐怕也會造成執勤上的困難。新北警察局後勤科股長張勝冠：「如果說大概電池的容量比較低，他每班勤務大概，在結束前就會去換電站，接到同仁是說希望，比如說公司增設換電站，這樣同仁在使用上，可能會比較便利。」執勤結束，養成更換電池的習慣，才不會造成同仁的麻煩，而其實新北市警用車比例，一般機車佔4653輛，電動機車則是38輛大約只有0.8%，占比不高，未來gogoro警用車會不會只限定某種勤務，正彙整員警使用狀況再做調整，才不會壞了當初響應環保的美意。團，「這次回來的年輕人變多了…感覺至少7成都是年輕人，看得出來大家都不擅長早起，在車上都睡翻了」，看到這幕讓原PO有感而發，直呼「至少很多離家的年輕人都回來了，當下真的覺得有點想哭，希望明天投票我們能一起守護台灣！」
此文一出，不少網友紛紛留言表示「年輕人一定要站出來」、「感覺這次年輕族群的投票率會衝很高」、「正在火車上！投票投起來」、「有種很感動的感覺嗚嗚～」、「這就是年輕人，該做什麼事的時候也會挺身而出」、「謝謝每個回家投票的人」、「早起真的難，我也只有為了投票會早起去排頭香」。
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